新华都会报业网 07-01, 要解决这一问题，松开税收征管并非良策，由于这不但涉及税务机关事情职员渎职问题，也影响社会公正，事实各地税务机关征管力度纷歧，将影响企业公正竞争，有违天下统一大市场构建。
日产发念头系列剖析：QR、MR、HR、KR四大机型有何区别和特点|
作为日系三大汽车品牌之一，日产汽车在发念头研发领域有着深挚积累。本文深度剖析QR、MR、HR、KR四大主力发念头系列的手艺特征，通过比照其动力性能、手艺应用和适配车型，资助消耗者周全相识日产"一曲二曲三曲四曲"的手艺密码。
一、QR系列发念头（2.0L-2.5L）
开发于2000年月初的QR系列是日产中型排量代表作，接纳直列四缸DOHC结构，铸铁缸体配合铝合金缸盖设计。QR25DE机型搭载在奇骏、天籁等车型上，最大功率135kW/6000rpm的体现在同排量中颇具竞争力。该系列特有的无声链条传下手艺，配合电子节气门控制，在NVH静音性上树立了标杆。但相对较高的油耗（综合工况8.9L/100km）成为厥后续生长的主要瓶颈。
二、MR系列发念头（1.6L-2.0L）
作为日产新世代前驱平台专用机型，MR20DE发念头接纳全铝材质打造，重量较QR系列减轻18%。立异的镜面缸孔加工手艺，配合双CVTC一连可变气门正时系统，在逍客、轩逸等车型上实现6.3L/100km的超低油耗。特殊设计的反置式结构（排气侧靠近防火墙），不但优化了配气效率，更使发念头重心后移10%，显著提升车辆操控稳固性。
三、HR系列发念头（1.2L-1.6L）
专为小型车打造的HR16DE机型堪称省油规范，DIS燃油双喷射系统可精准控制空燃比，配合EGR废气再循环手艺，在骐达等车型上实现同级有数的5.6L/100km油耗。该系列特有的真圆加工工艺，使气缸圆度误差控制在0.01mm以内，配合低张力活塞环设计，摩擦损失降低30%。但82kW的最大功率输出，在高速工况下稍显辛苦。
四、KR系列发念头（1.5T）
日产最新研发的KR15DDT涡轮增压发念头，在逍客、奇骏等车型上展现出强劲实力。该机型接纳独创的VC-Turbo可变压缩比手艺，压缩比可在8:1-14:1间智能调理，150kW的最大功率媲美古板2.5L自吸发念头。镜面喷射缸内直喷系统，配合电控泄压阀，涡轮迟滞控制在0.2秒以内。但重大的机械结构对调养提出更高要求，建议使用SN级全合成机油。
从QR系列的耐用可靠到KR系列的手艺突破，日产四大发念头系列各具特色。消耗者可凭证自身需求选择：都会通勤优选HR系列，家庭用车推荐MR系列，越野需求思量QR系列，追求性能则KR系列更胜一筹。随着e-POWER混下手艺的普及，这些经典发念头正焕发新的生命力。常见问题解答：
HR16DE发念头依附5.6L/100km的综合油耗，配合CVT变速箱可进一步降低至5.2L，是日产现有最省油的汽油机型。
该机型接纳铸造曲轴和等离子喷涂缸壁等强化手艺，经10万公里耐久测试显示，性能衰减率控制在5%以内，建议每5000公里替换机油。
都会使用选MR系列（油耗低6%），常跑高速选QR系列（后段动力储备多25%），两者保养成内情差约15%。
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